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奥铃大黄蜂的特点：与福康ISF4.5匹配的是法士特8挡变速箱和小速比后桥，后桥有4.875和4.33两种速比，可分别满足高速轻载和普通公路标载工况。变速箱采用高低挡设计，大黄蜂汽车价位，上下各4个挡位，换挡操作比较简单。相比6挡箱，它的速比极差更小，可以提高换挡舒适性，减少顿挫感。头挡速比为10.36，8挡为超su挡，速比0.79，可同时满足重载起步和空车高速等不同工况对挡位的要求。它的倒挡也分为高低2挡，速比分别为10.53和2.44，在高挡倒车时，车速可达到30km/h左右，大大提升了场地作业效率。

奥铃大黄蜂前脸进气格栅部可以说是奥铃的标志，大黄蜂汽车多少钱，三段式镀铬装饰更是一脉相承，大黄蜂汽车，但稍有不同，在前脸多了两个空气导流装置在提高美观度的同时，大黄蜂汽车销售，也能帮助车辆在高速行驶时，降低风阻，在一定程度上提升了车辆的燃油经济性。

大灯的造型比较传神，一体式的组合大灯集合了远近光灯，并且标配日间行车灯。

该车轴距为5150mm，货箱尺寸：6800×2450×2600mm。

9月6日，奥铃大黄蜂在南京上市。这款6.8米黄金米段中卡目标消费群体锁定80、90后年轻一代，来的时间踩得刚刚好，产品究竟能不能Hold住这届皮出天际的卡友呢？

酒香不怕巷子深吗？

这酒可能没法儿在“颜值也是生产力”的现代销售。

同样，问到购车诉求，60、70后卡友的关键词是“皮实、耐用、省油”，颜值算个“添头儿”；而80、90后，“好看”出现的频率大大增加。

那么，奥铃大黄蜂仅凭颜值在未上市之前就被预定出100余辆，它到底有多好看？

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